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长城欧拉续航里程缩水,大冬天里司机犯了愁……

2020-01-14

长城欧拉续航路程缩水,大冬季里司机犯了愁 12月5日上午11点,坐落太原市太榆路的山西智源冀东轿车出售有限公司,被三四十辆早已挂牌上路的长城欧拉纯电动新能源车围得风雨不透。司机们说,他们大都是跑网约车的,自入冬以来,这生意就变得非常难干,原因就在于这些欧拉纯电动新能源车的续航路程 缩水 严峻

司机李师傅是本年五月底买的车,山西智源冀东轿车出售有限公司告知他,车辆冬季续航路程在三百公里,在这张电动车环保信息随车清单中能够看到,电池容量为46.57千瓦时,续航路程为401公里。可李师傅说,现在车辆最多能跑二百公里左右,大冷的天还不能开空调。融媒体记者来到了山西智源冀东轿车出售有限公司。工作人员说,新能源电动车续航路程缩水并不是单个品牌的单个现象,实践的续航路程受行进速度、路况、个人驾驭习气及温度等多方面影响。对此,即使替换电池也杯水车薪

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据了解,在电动轿车国家标准GB/T 18386-2005中说到, 答应只选用市区循环进行实验 ,而且能够只测市区低速循环和60公里/时等速续航。如此导致许多新能源车企不测验郊区高速等其他路况,只测验市区循环,并能够此标称为 归纳工况 ,再借由上述原因进行解说,而由此形成的续航路程与归纳工况不符,继而形成顾客利益受损。

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